Fukunosukeです。
今回は、羽田からANAでジャカルタに飛び、そこからGAでバリへ。
ANA→GAのジャカルタ乗り継ぎは2015年ロンボクで経験していますが、
2016年に新ターミナルT3Uができてから超大変になったそうです。
事前に色々調べたのですが航空会社の情報は役に立たず、個人のブログが
一番参考になりました。誰かの役に立つかもしれないので、僕も記事に
しておきます。ちょっと長いので、適当に読み飛ばしてください。
※ANA→GAのコードシェア便前提です。JAL→GA等は状況異なります。
※2017年4月末の状況です。そのうちまた変わると思います。
ロンボクに行った時と同様、羽田からNH855でジャカルタまで行きます。
とりあえず羽田のラウンジで朝御飯。
朝からカレーに焼きうどん。
どういう趣向か知りませんが、羽田のラウンジには特選日本酒コーナーが。
久々のバリに興奮して、朝っぱらから白ワインをチェイサーに
日本酒を飲むというお祭り状態です。
出発。ジャカルタまではプレミアムエコノミーでちょっと贅沢。ずい分楽です。
でもご飯はエコノミーなのね。まあ贅沢は言いません。
「この世界の片隅に」を観ました。映画館で観た時は泣かなかったので
余裕こいていましたが、なぜか機内で一人号泣してしまいました。
なんでじゃろうかねえ、すずさん。
さて、ここからが本題の乗り継ぎ要領です。
まず、往路のボーディングパスはANA、GAの二便とも羽田で発券されます。
ただし、預け荷物はスルーできないので、ジャカルタでイミグレを済ませた後、
一旦ピックアップする必要があります。
これはまあ仕方ないかなと思いますが、問題なのは、ANA（JALも）は、
ジャカルタのターミナル２(T2)に着き、GAはターミナル３(T3U)なので、
ターミナル移動しなければなりません。これが大変らしいのです。
バゲッジクレームでスーツケースを待っていると、係りの人が「ANAから
GAに乗り継ぎの方はいらっしゃいますかー！」と声をかけているので、
「はい」と応じます。
荷物をピックアップしたら、引率の係官についてT2の端まで歩いていきます。
端のところでGAのボーディングパスを見せて、再度荷物を預けます。
ここからさらに歩き、どんどん施設の裏の様な場所に行って、空港敷地内を
走るバスに乗り、T3Uに移動します。これ↓
で、T3Uに到着。あれ、意外にあっけない。
なんだ、これならさして大変じゃないよ。
さらに。
ジャカルタ→バリのGAは最新機材（帰りの便は違った）。エコノミーでも
立派なモニターがあって、USBの差込口まであります。
映画なんか国際線同様のフルラインアップでした。
「君の名は」というのがあったので観ました（バハサ・ジュパンね）。
1時間半の飛行時間では観きれないだろうと思ったら、見事40分ディレイ
してくれた(笑)ので全部観られました。なおこの作品では泣かなかった。
もう感性がジジイなのかな。
さらにGAのジャカルタ-バリ線は、食事まで出ます。国内線ですよ。
んー。時間がかかること以外は苦のない行程です。
でも帰りは結構大変でした。
復路は、まずデンパサール空港の国内線カウンターでチェックインします。
今度は、荷物は羽田までスルーですが、ボーディングパスはジャカルタまでの
GA便の分しかもらえません。
ジャカルタに着くと、一旦ターミナルビルの外に出て、ターミナル間移動の
シャトルバス乗り場を目指します。 往路の様に係員の案内などないので、
自力で辿り着かないとなりません。hiyokoは右往左往。
大した案内表示もないので、そこら中の人に聞きまくらないと辿り着けません。
ディ・マナ・シャトルブス・ク・タルミナル・ドゥア？で何となく通じました。
到着階からエスカレーターで上階に上がり、3番乗り場にシャトルバスが来ます。
シャトルバスを見つけました。小さいバスにみんな我先に突入していきます。
まごまごしていると乗れません。遠慮したら負けです。満員だと停車せず通過
したり、道路が渋滞して長く待つこともあるみたい。みんな必死です。
我々は荷物スルーだったので身軽でしたが、大きなスーツケースを持っている
人もいて、車内はカオス状態。なお、ANAのサイトなどでは「ターミナル２で
降車」としか説明がないのですが、バスに乗ると、停車場は１A、1B、１C、
２D、２E、２F、、、の順で停車するので焦ります。２Dが正解。
ようやくT2に到着。ここでANAのカウンターでチェックインし、羽田までの
ボーディングパスを貰ってターミナル移動完了です。
なるほど。大きな荷物を持ってシャトルバスに乗るとしたら、これは相当
大変そうです。問題の原因はどうやら二つあって、
１．本来ならJAL、ANAもT3Uに移るはずなのに、GAだけ先に移って、JAL、
ANAはまだT2のままなので、ターミナル移動を強いられている。
２．ターミナルを循環するモノレールを作るはずなのに、まだできていない
ので、当座の措置としてシャトルバスで移動しなければならない。
シャトルバスはそういう利用を想定していない。
とうことではないかと思います。いかにも「らしい」ですね。
行きのANA→GA乗り継ぎ時のエスコートサービスも、いつからあるのかな。
乗り継げないなどのトラブルがあって、あのように改善したのかも（推測）。
ともあれ、二つの問題のうちどちらかでも解決すれば状況は劇的に改善する
でしょうが、今のところこれをもう一度やりたいとは思わないです。
なお、今回はコードシェアをしているANAとGAの乗り継ぎだったので、
これでもましでしたが、JALとGAの場合は、ターミナル移動のサポートも
バゲッジスルーもなさそうなのでさらに大変そうです（未確認ですが）。
これがモノレール↓ いつできるんだろう。できないかもしれないな。
だって作っている人が一人もいないんだもの。急いで作りなさいよ。
そろそろバリに着くと思います。
2018.6.30追記
現在はターミナル間移動の電車（Skytrain)というのが運航しているそうです。
